RAM 1500 Ramcharger : adieu V8 !

RAM devient le premier constructeur du groupe Stellantis, dont il fait partie, à recevoir la nouvelle génération de moteurs six cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée. Baptisé SST, pour Six-Straight Turbo, il est proposé sur le pick-up en version Hurricane (signifiant "Ouragan" en anglais) et Hurricane High Output ("Ouragan à forte puissance") délivrant respectivement 420 et 540 chevaux. La puissance est donc en hausse par rapport aux moteurs remplacés, mais ils n’en marquent pas moins la fin d’une époque avec la disparition du fabuleux V8 5.7l Hemi qui avait cours jusqu’alors. Pour l’heure, la version TRX et son V8 6.2l Hemi de 712 chevaux n’est pas reconduite non plus. En revanche, le V6 3.6l Pentastar e-Torque reste bien au catalogue.

Deux moteurs électriques, un moteur thermique

Aux États-Unis du moins. Ces nouvelles versions devraient également arriver en Europe d’ici quelques mois sous l’impulsion d’importateurs officiellement mandatés par Stellantis, tels AEC par exemple. Mais pour ceux qui veulent un V8, il est donc temps de se dépêcher. À leurs côtés, RAM proposera également une variante hybride rechargeable originale. Celle-ci est équipée du moteur V6 3.6l Pentastar dégonflé à 177 ch, qui fait office de générateur pour les deux moteurs électriques de 340 ch (à l’avant) et 323 ch (à l’arrière). Soit 663 chevaux de puissance cumulée ! Associé à une batterie de 92 kWh, le pick-up baptisé Ramcharger devrait assurer plus de 1 100 kilomètres d’autonomie ! Un modèle qui renforce donc...Lire la suite sur Autoplus