Le pont Francis Scott Key de Baltimore a été détruit car il bloquait un cargo qui l’avait heurté

ÉTATS-UNIS - Des images impressionnantes. Le 26 mars dernier, le cargo Dali transportant des conteneurs de marchandises a heurté le pont Francis Scott Key à Baltimore, ville voisine de Washington. Cet incident a entraîné l’effondrement du pont et surtout la mort de six personnes. La collision a envoyé environ 4 000 tonnes de débris dans la rivière Patapsco.

Depuis l’incident, le navire de presque 300 mètres est resté immobile. Il était entretenu par les 21 membres d’équipage, pour la plupart indiens. Des recherches ont été organisées pour retrouver les personnes décédées dans l’incident. Et après que le dernier corps a été repêché une opération spectaculaire a eu lieu lundi 13 mai pour enfin dégager le bateau en détruisant les morceaux de pont qui le bloque.

L’opération qui devait avoir lieu plut tôt a été retardée pour cause de mauvais temps. Pour effectuer cette manœuvre, les responsables ont utilisé des explosifs pour produire des détonations contrôlées. Elle a été une réussite, ce qui devrait permettre au Dali de regagner le port de Baltimore d’ici quelques jours.

La reconstruction du pont coûtera 2 milliards de dollars

« Après avoir effectué la coupe de précision, nous retournerons en arrière et étudierons à nouveau le canal ainsi qu’autour du Dali pour nous assurer qu’il n’y a pas d’obstacles provenant de cette coupe de précision qui pourrait gêner la circulation », a déclaré le contre-amiral de la Garde côtière américaine. Shannon Gilreath. « Ensuite, nous rouvrirons le canal à accès limité au trafic à ce moment précis. »

Le port de Baltimore est le plus fréquenté des États-Unis pour le transport de voitures. Après l’effondrement du pont, il a été fermé à l’exception de quelques voies de transports temporaires. Le Corps des ingénieurs de l’armée américaine a déclaré qu’il avait pour objectif de rétablir sa pleine capacité d’ici la fin mai.

En attendant, une enquête a été ouverte pour déterminer les causes et responsables de l’incident. La ville de Baltimore a poursuivi les propriétaires du navire, Grace Ocean Private Limited, et son gestionnaire, Synergy Marine Private Limited, pour négligence grave et imprudence. Les autorités de l’État du Maryland estiment que la reconstruction du pont coûtera jusqu’à 1,9 milliard de dollars et prendra plus de quatre ans.

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