Polestar va pouvoir débarquer en France, après un accord avec Citroën

Si vous suivez un peu l'actualité automobile, cette affaire étrange ne vous a probablement pas échappé. Nouvelle marque premium et électrique de Volvo, Polestar cherchait en 2020 à débarquer en France. Mais voilà, le logo du constructeur, une croix formée par deux chevrons opposés, n'a pas plu à Citroën. C'est d'ailleurs rien de le dire, puisque la marque a immédiatement entamé une procédure en justice avec le Suédois. Résultat : les modèles de Polestar ont été interdits à la vente en France.

Une gamme premium et électrique interdite en France

C'est d'ailleurs bien dommage, puisque Polestar ne manque pas de potentiel. Le positionnement, a mi-chemin entre un luxe fait de restreinte toute nordique et l'innovation technologique, a donné naissance à des modèles intéressants. Le Polestar 1 était un coupé GT hybride ultra-performant et élégant. Le prix de 150 000 € était certes très élevé, mais la promesse de 600 ch presque écologiques et d'une finition de très haut standing laissaient rêveurs.

De son côté, le Polestar 2 se veut plus accessible, avec un ticket d'entrée autour des 55 000 €. Proche cousin du Volvo C40, il est exclusivement électrique. Avec une autonomie annoncée à 540 km WLTP sur la version Long Range, et vient concurrencer directement des rivaux comme le Tesla Model Y ou l'Audi Q4 e-tron Sportback. On attend aussi le Polestar 3 très prochainement, un plus grand SUV avec une autonomie d'environ 600 km.