Les poignées rétractables des voitures seraient dangereuses

Vous l'avez sans doute remarqué si vus arpentez les showrooms des concessionnaires, les poignées rétractables ont débarqué sur de nombreuses voitures ces dernières années. Les constructeurs justifient cette "technologie" pour des questions d'aérodynamisme, mais aussi de design.

Toutefois, d'après l'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV), la plus grande association automobile européenne, ce système serait dangereux, notamment en cas d'accident. Mais pourquoi ?

Que dit Euro NCAP au sujet des poignées rétractables ?

Les premières poignées rétractables sont arrivées grâce à Tesla et notamment à la première génération de Model S. Quelques années plus tard, elles sont également arrivées sur des modèles européens, comme le Range Rover Velar, la DS 3 Crossback ou la Mercedes Classe S. Tous ces modèles ne sont pas similaires. En effet, il existe plusieurs modèles, aussi bien rétractables manuellement en appuyant sur la partie avant, que rétractables à l'aide d'actionneurs électriques automatiques.
Selon l'ADAC, le problème résiderait principalement dans les commandes électriques qui, en l'absence d'alimentation électrique, par exemple suite à un accident, pourraient rester coincées à l'intérieur du cadre de la porte, sans permettre aux secouristes d'accéder à l'habitacle pour y accéder afin d'extraire les occupants.
Les forces d'ouverture des portes sont testées et évaluées lors de crash-tests menés par l'organisme Euro NCAP. Les ingénieurs vérifient également s'ils sont automatiquement déverrouillés dès l'impact, afin de pouvoir être ouverts correctement de l'extérieur. Pourtant, selon ce qui a été rapporté...Lire la suite sur Autoplus