Nouvelle Bugatti Tourbillon : vous ne devinerez jamais le montant de son... malus !?

Le 20 juin dernier, Bugatti secouait la planète auto en révélant sa nouvelle création, la Tourbillon. Après deux décennies d'une production rythmée par les Veyron et Chiron, l'heure est en effet à de l'inédit pour l'enseigne de Molsheim.

Bugatti Tourbillon : un nouveau coeur battant

Si, sur le plan des courbes, cette nouvelle hypercar arbore un design qui nous rappelle ses grandes soeurs, notamment sa calandre en fer à cheval, c'est bien sous le capot que se cache LA nouveauté mijotée par Bugatti et Rimac depuis plusieurs années : un moteur V16 hybride de 8,3 litres de cylindrée d'une puissance de 1 800 chevaux !
"Porsche était vraiment convaincu que la prochaine Bugatti devait être électrique", a confié Mate Rimac, le fondateur de la marque électrique éponyme, à Sport Auto. "Bien sûr, le choix de l’électrique aurait été évident et facile pour moi. Nous en avons discuté dès 2019. Mais j’étais persuadé que ce n’était pas la bonne chose à faire pour Bugatti. Je voulais que l’on ressente l’émotion d’un moteur à combustion interne. Les clients veulent cette émotion."
"Le groupe motopropulseur est sans doute la décision la plus importante que nous ayons eu à prendre", explique Emilio Scervo, le CTO (Chief Technical Officer) de...Lire la suite sur Sport Auto