Le moteur de sa Zoé lâche à 100 900 km : la facture est salée !

Il y a encore quelques semaines, Bruno M. un fidèle lecteur originaire de Fontaine-le-Bourg (76), était un automobiliste heureux. Ce propriétaire d'une Renault Zoe R240 de 2017 pouvait se targuer d'avoir parcouru plus de 100 000 km sans encombre au volant de sa petite électrique. Mais à peine ce seuil était-il franchi qu'est survenu le problème qui nous intéresse aujourd'hui.

En septembre dernier, alors qu'il rentre chez lui, un voyant “panne moteur électrique” s'allume au tableau de bord. Immédiatement, le moteur s'arrête et Bruno se voit obligé, tant bien que mal, de s'arrêter sur le bas-côté. Il n'a alors pas d'autre choix que de faire remorquer sa voiture jusque chez son concessionnaire Renault...

Au-dessus de tout reproche

Après une dizaine de jours, ce dernier annonce une bien mauvaise nouvelle à notre lecteur. Le moteur de cette Zoe est hors service et il faut le remplacer. Le devis correspondant à cette intervention se monte à 5 072 €. Dépité, mais pas résigné pour autant, Bruno contacte alors le service relation client de la marque au losange afin de demander la prise en charge des réparations.

Parmi les arguments mis en avant : un plan d'entretien parfaitement respecté et des interventions systématiquement réalisées dans le réseau. Au bout de quelques jours, Renault annonce ainsi, non sans une certaine fierté, qu'une réduction de 35 % est accordée à ce client fidèle. Une mauvaise blague pour Bruno.

Notre stratégie de défense

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