Mercedes-AMG E 63 : un nouveau moteur 6 cylindres hybride en 2024

Les temps changent. Les constructeurs sont de plus en plus contraints à réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules, et ces dernières années, les modèles les plus sportifs ont malheureusement perdu de leur noblesse. C'est également le cas chez AMG, qui a pourtant longtemps fait de la résistance.

Après avoir transformé la Mercedes-AMG C 63 en la dotant d'une motorisation quatre cylindres hybride rechargeable, la division sportive de Mercedes va s'attaquer à la Classe E, dont la version E 63 devrait abandonner son célèbre V8 bi-turbo de 4,0 litres au profit d'une motorisation 6 cylindres hybride rechargeable.

Mercedes-AMG E 63 : une version E Performance en préparation

L'information nous provient de nos confrères de chez Autocar : la future génération de Mercedes-AMG E 63, qui devrait se montrer à l'horizon 2024, pourrait adopter une architecture hybride qui reposera sur la technologie étrennée sur les Mercedes-AMG GT Coupé 63 S E Performance et Mercedes-AMG C 63 S E Performance.

Si les détails techniques n'ont pas encore été officiellement dévoilés, le magazine britannique précise que la future E 63 signée AMG adoptera une version remaniée du bloc M256 : un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, monté en position longitudinale.

Mercedes-AMG E 63 : 710 chevaux hybrides

Celui-ci fonctionnera de concert avec une motorisation électrique asynchrone de 204 chevaux, positionnée sur le train arrière. Elle devrait être similaire aux autres modèles AMG 63 badgés E Performance, selon une source interne proche du dossier. Pour l'alimenter, une batterie lithium ion de 400 V d'une capacité de 4,8 kWh serait...Lire la suite sur Autoplus