Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV : le moteur rotatif est de retour !

C'est au salon de Bruxelles que Mazda vient de présenter officiellement le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, une nouvelle version de son crossover doté d'une motorisation hybride rechargeable, qui fait appel à un moteur rotatif alimentant un générateur électrique pour recharger sa batterie électrique.

En effet, le Mazda MX-30, lancé en 2020, a souffert des critiques sur son autonomie de seulement 200 km. Cette nouvelle version R-EV a été conçue pour rendre le modèle plus polyvalent pour les longs trajets, tout en conservant sa batterie rechargeable pour les trajets du quotidien.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV : une motorisation hybride rechargeable

Le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV dispose en effet d'une autonomie 100 % électrique de 85 km selon le cycle combiné WLTP (110 km en cycle urbain WLTC), qui est annoncée comme suffisante pour les besoins du quotidien par la firme japonaise. Le modèle est compatible avec une puissance de recharge de 36 kW en courant continu, ce qui lui permet de récupérer 80 % de son autonomie électrique en 25 minutes environ.

Pour les trajets plus longs, un générateur permet de recharger la batterie et d'effectuer des voyages plus sereinement qu'avec une motorisation 100 % électrique, en faisant simplement le plein d'essence. Mais à chaque instant, c'est bien le moteur électrique qui entraîne les roues de la voiture : un fonctionnement qui offre davantage de confort et d'efficience. Trois modes de conduite (Normal, EV et Charge) permettent quant à eux de s'adapter à toutes les situations.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV : un moteur électrique de 170 chevaux

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