Maxus eDeliver9 : un utilitaire électrique qui déménage ?

Maxus ne vous dit certainement rien. Pour cause, ce constructeur chinois est encore méconnu en France. Pourtant Maxus, propriété du groupe SAIC Motor, est déjà bien réputé en Asie et dans d'autres territoires du globe. À l'instar de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie où Maxus est la marque chinoise la plus vendue. Sur le marché européen, sa conquête se poursuit outre-Manche et en Allemagne.

Aujourd'hui, Maxus entend bien s'implanter dans l'Hexagone. Mais face à des constructeurs généralistes bien plus connus chez nous - comme Peugeot, Ford ou Opel pour ne citer qu'eux - qui proposent aussi des utilitaires zéro-émission, Maxus a-t-il une chance de nous séduire ? Pour en avoir le cœur net, nous avons pris le volant du Maxus eDeliver9, le plus grand utilitaire au catalogue de la marque chinoise... Pour un essai grandeur nature.

Un bel espace de chargement

Notre Maxus eDeliver9 aujourd'hui à l'essai est proposé en configuration L3H2. Une configuration qui autorise un volume de chargement maximal de 11m3. Suffisant pour notre mission du jour qui consiste à déménager un T2 ? Qu'on se le dise d'entrée, la réponse est oui.

Avec ses deux portes arrière qui s'ouvrent jusqu'à 270° afin de faciliter le chargement, et sa porte latérale coulissante, le Maxus eDeliver9 ne révolutionne pas le genre mais ne fait pas moins bien que d'autres utilitaires plus répandus.

En revanche, le Maxus dispose d'un revêtement antidérapant, de crochets d'arrimage pour sangler vos biens les...Lire la suite sur Autoplus