Un logo, une histoire Ep. 22 Dacia, le low-cost roumain

Bienvenue dans ce nouvel épisode de Un logo, une histoire, le podcast d'AutoPlus.fr qui retrace l'histoire des marques à travers leurs logos.

Pour ce 22ème épisode, nous partons au cœur de la Roumanie soviétique. C'est ici qu'est né un des constructeurs low-cost les plus connus de notre époque contemporaine : Dacia ! Devenu extrêmement populaire depuis la sortie de la Logan en 2004, la Sandero en 2007 et enfin du Duster en 2010, le fabricant roumain aujourd'hui rattaché à Renault est un acteur incontournable du marché automobile.

Si l'on connait tous les modèles récents du fabricant, l'origine véritable de Dacia est, en revanche, beaucoup moins populaire.

Pour tenter d'y voir plus clair, revenons en pleine guerre froide et retraçons ensemble l’histoire de Dacia à travers les évolutions de son logo !

Les débuts de l'UAP, l'Uzina de Autoturisme Pitesti

Nous sommes en 1965. En devenant secrétaire général du Parti Communiste Roumain, l’intrépide Nicolae Ceausescu vient tout juste d’accéder à la tête du pays.

À l’image de Joseph Staline en Russie, Ceausescu instaure un régime communiste et autoritaire en Roumanie. Désireux de montrer la puissance économique de cette République socialiste, Ceausescu s’intéresse de près à l’automobile. Comme Volkswagen en Allemagne, le dictateur rêve d’un constructeur national capable de produire une voiture populaire et accessible pour tous.

Le 16 septembre 1966, la société UAP pour Uzina de Autoturisme Pitesti est créée pour mettre sur pied la première voiture roumaine de son histoire. Un cahier des charges est rapidement...Lire la suite sur Autoplus