Leasing social automobile : Stellantis, vainqueur de l’édition 2024, musclera son offre en 2025

Le grand gagnant du leasing social, promesse de campagne d’Emmanuel Macron qui a vu le jour au 1er janvier 2024, c’est Stellantis. Ce mardi 20 février, le constructeur automobile (propriétaire de Citroën, Fiat, Peugeot…) a fait le bilan de ce dispositif, qui permet aux ménages modestes de louer une voiture électrique pour seulement 100 euros par mois. Verdict : le groupe va déployer environ 38 000 véhicules, alors que le millésime 2024 du leasing social compte 50 000 voitures au total, tous constructeurs confondus. Cela correspond à une part de marché de 76 % pour l’entreprise. « C’est un résultat exceptionnel », se félicite Christophe Musy, directeur de Stellantis France.

Le leasing social a rencontré un succès si rapide que le gouvernement a dû arrêter l’édition 2024 dès février. Rien que chez Stellantis, on dénombre 200 000 demandes, bien au-delà de la jauge fixée à 50 000 voitures. Naturellement, ce décalage soulève une interrogation : est-ce que l’État et les constructeurs vont muscler le dispositif en 2025 ? Chez Stellantis, on assure que l’envie ne manque pas. « Nous voudrions l’amplifier le plus possible dans les années qui viennent avec le gouvernement. »

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Pour expliquer le faible nombre de véhicules disponibles, le ministre de l’Industrie Roland Lescure avait rejeté la faute sur les constructeurs automobiles. « Il y a une grande demande et on n’a pas encore assez de produits fabriqués (...)

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