Yahoo Actualités En Indonésie, le premier vol commercial avec du carburant produit à partir d’huile de palmiste
“Garuda Indonesia a inauguré, vendredi 27 octobre 2023, ses opérations de vols commerciaux alimentés au carburant d’aviation durable Bioavtur J2.4 avec un vol spécial entre Jakarta et Solo intitulé #FromNatureToFuture”, rapporte Kompas.
Bioavtur J2.4 est le carburant d’aviation biosourcé produit par Pertamina, la compagnie nationale du pétrole indonésien, au terme de recherches lancées en 2010 dans une unité de raffinerie en faisant subir à l’huile de palmiste, c’est-à-dire l’huile des noyaux des fruits du palmier, un processus de blanchiment et d’élimination des acides gras.
Le quotidien précise que “les résultats du premier essai pour des vols utilisant un mélange de carburant d’aviation et de 2,4 % d’huile de palmiste ont montré que les émissions produites étaient inférieures à celles produites par un carburant fossile en s’établissant à 0,2948 kg CO₂/litre au lieu de 0,2995 kg CO₂/litre”.
“Priorité à l’avenir de nos enfants”
La compagnie aérienne indonésienne, dont le nom est celui de l’oiseau tout-puissant de la mythologie indienne, a opéré auparavant plusieurs vols tests non commerciaux avant d’embarquer 100 passagers sur une distance de 500 kilomètres au-dessus de l’île de Java.
“Nous espérons que Garuda Indonesia sera perçue comme une entreprise qui donne la priorité à la durabilité et à l’avenir de nos enfants et petits-enfants”, a déclaré le président-directeur de la compagnie, Irfan Setiaputra.
Actuellement, Pertamina ne produit que 1 350 litres de Bioavtur J2.4 par jour, ce qui explique que son prix reste supérieur au carburant d’aviation conventionnel. Mais Irfan Setiaputra espère que dans un avenir proche le Bioavtur sera utilisé par d’autres compagnies aériennes.
Avec 45,58 millions de tonnes en 2022, l’Indonésie est le premier producteur mondial d’huile de palme. Ses plantations sont accusées de participer à la déforestation de notre planète. Mais, paradoxalement, Jakarta vante aujourd’hui son carburant d’avion à l’huile de palmiste, qui va contribuer à lui permettre d’atteindre son engagement de zéro émission nette d’ici à 2060.
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