Yahoo Actualités Hydrogène : le réseau de distribution commence à se structurer
Pour le bon développement de l'hydrogène, la distribution est essentielle. Il va s'agir en effet de fournir en continu l'hydrogène à des usines très gourmandes.
Cet article est extrait du mensuel Sciences et Avenir - La Recherche n°916, daté juin 2023.
Les industriels gaziers ont déjà la tête à l'étape suivante du développement de l'hydrogène : la distribution. Il va s'agir en effet de fournir en continu l'hydrogène à des usines très gourmandes. Pour un gaz très léger, rien de mieux que les tuyaux sous pression. Six projets baptisés "vallées de l'hydrogène" sont ainsi en développement en France. Le plus mature est MosaHYc (pour "Moselle Sarre Hydrogène conversion"). Il s'agit de convertir deux canalisations de gaz naturel au transport d'hydrogène pur pour alimenter les trains, bus, poids lourds et voitures dans une région transfrontalière au trafic routier très dense. Les projets de Dunkerque ou du Havre sont plus tournés vers l'industrie.
Un pipeline sous-marin entre Barcelone et Marseille
Au niveau international, le projet H2MED, annoncé en janvier, prévoit le développement d'un pipeline sous-marin entre Barcelone et Marseille pour acheminer vers l'Europe du Nord 2 millions de tonnes d'hydrogène par an d'ici à 2030 (soit 10% de la consommation européenne à cette échéance) produites en Espagne et Portugal, voire au Maroc, où vent et soleil sont plus abondants. GRTgaz est chargé du développement de la connexion entre Marseille et l'Allemagne.
Crédit : Bruno Bourgeois, Source carte : GRTGAZ
Une station hydrogène disponible tous les 200 kilomètres
L'équipement des infrastructures routières va également débuter. Le 28 mars, les États de l'Union européenne se sont mis d'accord sur le déploiement des bornes de recharge le long des autoroutes. Ainsi, une station hydrogène sera disponible tous les 200 kilomètres pour refaire le plein d'ici à 2030 ainsi que dans les 424 plus grandes agglomérations européennes. Les stations de recharge devront avoir une capacité journalière d'une tonne d'hydrogène pour éviter les pénuries.
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