Honda Z-RV (2023) : Honda passe la seconde en Europe

Pas facile pour un constructeur étranger d’exister sur notre marché européen hyper concurrentiel. La clientèle européenne est restée – affect oblige – très attachée à ses marques historiques, françaises, allemandes et italiennes. Si les constructeurs japonais étoffent leurs marques pour rester compétitifs, tous ne sont pas logés à la même enseigne. Toyota fait ainsi bien mieux que Nissan, Honda, Suzuki ou Mitsubishi. Honda notamment fait figure d’outsider chez nous. Alors que la marque est présente en Europe depuis 1985 avec l’ouverture de son usine de Swindon au Royaume-Uni. En grande difficulté en Europe, celle-ci a fermé ses portes l’année dernière. Un revers important pour le second constructeur japonais (derrière Toyota), qui ne manque pourtant pas de notoriété chez nous.

En difficulté malgré une gamme cohérente

Très fort aux États-Unis et en Chine, le constructeur a du mal à renverser la tendance en Europe. Et cela alors qu’il dispose d’une gamme cohérente, tant sur le plan des produits que sur celui de leurs motorisations. Sa gamme est ainsi 100% électrifiée, de la minuscule e 100% électrique au grand CR-V hybride. Avec ses Jazz et Civic hybrides, il est en outre présent sur les segments (citadine/compacte) les plus importants chez nous. Une présence confirmée par le dernier H-RV, nouveau crossover hybride qui a depuis surpassé la Jazz comme modèle le plus vendu en Europe. En...Lire la suite sur Autoplus