Yahoo Actualités Honda et sa passe de trois européennes
Très à l'aise dans tout ce qui comporte un moteur à explosion, Honda, en deux ou quatre roues, en motoculture comme en aviation, en auto comme à moto, est un ogre centré sur sa passion de la mécanique. Cependant, l'Europe semblait délaissée, alimentée essentiellement par des véhicules conçus pour les marchés américains et japonais.
Et on peut comprendre pourquoi : les exigences réglementaires européennes en faveur du tout électrique ont laissé désemparés quelques acteurs nippons qui n'avaient pas analysé la situation de la même façon. Cette zone grise est désormais évacuée avec la présentation de trois nouveaux véhicules dévoilés en Allemagne, à Offenbach, où se trouve le centre d'études européen, destinés aussi au Vieux Continent et commercialisés au second semestre.
Le CR-V s'inspire beaucoup des États-Unis avec une taille généreuse de 4,70 m
Cela commence avec le CR-V, qui est depuis 1996 le best-seller du SUV Honda. La nouvelle mouture, 6e du nom, s'inspire tout de même beaucoup des États-Unis avec une taille généreuse de 4,70 m. Grand coffre et espace habitable généreux seront ses atouts alors que, sous le capot, on retrouvera quelques concessions au dogme européen dominant.
Bonus ou pas ?
Un système hybride simple, inspiré de la Civic, est proposé en deux ou quatre roues motrices au choix. À cela s'ajoute un nouveau système rechargeable dont l'élément principal est le même moteur électrique (184 chevaux) mais avec une batterie passant de 1 à 17,7 kWh [...] Lire la suite
