Hommage 550 : une Simca Bagherra néo-rétro réalisée par des étudiants

Elle fête tout juste ses cinquante ans cette année : la Matra-Simca Bagherra. Nous sommes en 1973, Simca présente avec Matra sa toute nouvelle petite sportive. Un partenaire qui n’est pas choisi au hasard, puisque la « Mécanique Aviation TRAction » est spécialisée dans le développement des voitures de sport, et mène une brillante carrière en Formule 1 (championne du monde 1967). La Bagherra présente donc une silhouette aérodynamique et un coefficient de pénétration dans l’air record pour l’époque, grâce au travail de Matra.

Le moteur (un quatre cylindres 1.3L de 82 chevaux) est issu de la Simca 1100 Ti. Il est disposé en position centrale-arrière. Ainsi dotée, elle file à 182 km/h en vitesse de pointe (Bagherra S), et abat le 0 à 100 km/h en 12,7 secondes. C’est un modèle inédit en bien des points, né sous la houlette de Philippe Guédon, qui sera plus tard le père du Renault Espace !

Originale et novatrice

Inédit déjà parce qu’il s’agit de la première collaboration entre les deux marques. Elles donneront naissance plus tard aux Rancho (1977) et Murena (1980), la remplaçante de la Bagherra. Dans sa conception même, la Bagherra est novatrice. Elle introduit des panneaux entièrement en composites, montés sur une carrosserie autoportante. Trois adultes peuvent en outre prendre place à bord, dans une disposition des sièges côte à côte au lieu des 2+2 places en vigueur chez la concurrence à l’époque.

L’absence de seconde rangée permet ainsi de loger le moteur quasiment au centre du...Lire la suite sur Autoplus