Grèves : l’approvisionnement en kérosène de l’Île-de-France par la Normandie devient « critique »

L’approvisionnement des aéroports franciliens en kérosène par la normandie « devient critique », selon le gouvernement, qui a pris un arrêté de réquisition.
L’approvisionnement des aéroports franciliens en kérosène par la normandie « devient critique », selon le gouvernement, qui a pris un arrêté de réquisition.

Le ministère de la Transition énergétique a pris en conséquence un « arrêté de réquisition » à l’égard des grévistes de la raffinerie TotalEnergies de Normandie.

GRÈVES - Quelles conséquences sur l’aviation ? En raison des blocages et des grèves liés à l’adoption de la réforme des retraites par l’utilisation du 49.3, l’approvisionnement en kérosène de l’Île-de-France et de ses aéroports par la Normandie « devient critique », a indiqué jeudi 23 mars à l’AFP le ministère de la Transition énergétique.

Compte tenu de cette situation, le gouvernement a « pris un arrêté de réquisition » à l’égard des grévistes de la raffinerie TotalEnergies de Normandie, mise à l’arrêt le week-end dernier et où les expéditions de carburants sont bloquées. « Il n’a pas été décidé de le notifier à ce stade », a ajouté le ministère.

« Le gouvernement suit la situation heure par heure et département par département avec les professionnels et les préfets. Nous intervenons de manière ciblée pour débloquer les dépôts qui sont entravés par des manifestants. Dès lors que les réquisitions ne pourront être évitées, nous prendrons nos responsabilités », a déclaré la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher.

Les stocks de Roissy et Orly sous tension

De son côté, la Direction générale de l’Aviation civile prévient depuis plusieurs jours les compagnies aériennes que les réserves de kérosène dans les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et Paris Orly sont « sous tension », les incitant à prendre leurs précautions, publiant deux « notices pour les missions aériennes » (NOTAM) à cet effet.

« Les stocks de kérosène à Paris Charles-de-Gaulle sont actuellement sous tension. Pour éviter tout problème opérationnel, tous les vols à destination de Paris-CDG sont appelés à emporter le maximum de carburant depuis leur aéroport d’origine, dans la limite des capacités opérationnelles » de l’appareil, prévient ainsi la DGAC dans un message transmis le 17 mars.

Une NOTAM quasi identique et préconisant les mêmes mesures, a été publiée le lendemain pour Paris Orly, soulignant qu’ « en raison de problèmes de ravitaillement, les stocks de kérosène à Paris Orly font l’objet d’une surveillance particulière ».

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