Ford Puma (2019 -) : quels sont ses problèmes les plus fréquents ?

Le Puma est un modèle emblématique chez Ford. Une appellation lancée dès 1997 sous la forme d’un petit coupé à deux portes. Il avait fait son retour sur le marché sous la forme d'un petit SUV en 2019, qui a su rapidement trouver son public. Malgré ses lignes sportives qui rappellent le coupé originel, il est basé sur la technologie de la petite Fiesta. Embarquant des moteurs et un châssis similaires. Depuis son lancement, il a connu un véritable succès en tant qu'alternative à l'Ecosport, qui n'a pas réussi à séduire les consommateurs européens en raison de ses lignes rustiques et de son côté très low cost (il avait initialement été conçu pour les pays émergents). En seconde main sur le marché, il est facile de dénicher un de ces modèles en occasion récente. Avant votre achat, voici ce que vous devez savoir sur ses éventuelles défaillances…

Une offre moteurs très étoffée

Le Puma offre une gamme de moteurs que l’on pourrait qualifier de multi-énergie : diesel, essence, micro-hybride et éthanol ! Côté diesel, il est équipé d'un bloc 1.5 EcoBlue de 120 chevaux associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Pour les moteurs essence, les trois cylindres 1.0 EcoBoost de 125 et 155 chevaux sont dotés d'une micro-hybridation de 48V. Ils peuvent être associés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 7 vitesses. La version de 125 chevaux ne propose pas de système d’hybridation, mais est compatible avec le bioéthanol. Elle n’est accessible qu’en boîte manuelle. Enfin, le trois...Lire la suite sur Autoplus