La Fiat Panda va changer de nom !

La Fiat Panda, c'est bientôt fini. Place à la Pandina ! La génération actuelle, commercialisée depuis 2012, va laisser sa place à la quatrième d'ici le mois de juillet prochain. Basée sur la plateforme CMP Smart Car de Stellantis, la Pandina va reprendre l'architecture de la future Citroën e-C3. L'italienne devrait mesurer environ 4 mètres de long et reprendre le même couple batterie/moteur de la française, à savoir 114 chevaux et un accumulateur de 44 kWh censé permettre 320 km d'autonomie selon le cycle WLTP. D'abord proposée en version électrique, la citadine va évidemment voir une déclinaison thermique arriver pour compléter son offre et afficher un tarif attractif. Cette dernière devrait reprendre le moteur hybride 1.2 trois cylindre hybride du groupe. Selon les premières informations du site italien auto.it, la version avec la batterie de 44 kWh devrait être affichée aux environ de 23 000 euros. Un prix similaire à la e-C3 affichée à 23 300 € pour le moment. La Pandina devrait également descendre à 20 000 € avec une batterie plus petite.

La Pandina va-t-elle vraiment remplacer la Panda ?

La Fiat Pandina va être une nouvelle prétendante sur le segment des citadines électrique proposée sous les 25 000 €, au même titre que l'ë-C3 donc, la Dacia Spring, la future Volkswagen ID.2 et enfin la Lire la suite sur Autoplus