Ferrari Roma Spider (2023) : la quintessence du cabriolet

Ce n'est, certes, pas la Ferrari la plus puissante, pas la Ferrari la plus exubérante, pas la Ferrari la plus exaltante, mais cette nouvelle Roma Spider est sans doute l'un des plus beaux cabriolets de ces dernières années, avec ses lignes latines qui ne sont pas sans rappeler certaines Ferrari des années 1950 et 1960.

Et puis, la nouvelle Ferrari Roma renoue aussi avec le passé, puisque c'est la première Ferrari dotée d'un moteur à l'avant à recevoir un toit en toile depuis 54 ans et la fameuse 365 GTS/4.

Prise de poids mesurée

Comme vous pouvez le constater sur les photos, la nouvelle Ferrari Roma Spider reprend tous les traits de la Roma, même si le département du design de Ferrari dirigé par Flavio Manzoni a revu quelques éléments pour intégrer au mieux l'arrivée d'un toit amovible. Si les cabriolets ont la mauvaise réputation de "casser les lignes", la Ferrari Roma Spider, comme la California avant elle, parvient à conserver une silhouette à la fois sensuelle et sportive.

Cabriolet oblige, les ingénieurs ont dû retoucher à certains éléments du châssis, en utilisant certains éléments de la Portofino M. Même si le poids est en hausse de 84 kilos par rapport à une Roma classique, la version Spider conserve globalement les mêmes aptitudes. Le toit en toile, disponible en quatre teintes, peut s'ouvrir et se rétracter en l'espace de 13,5 secondes et jusqu'à 60 km/h. La contenance du coffre reste relativement correcte pour un cabriolet Ferrari, avec 255 litres annoncés quand le toit est fermé.

La présence d'un toit amovible a contraint les aérodynamiciens à revoir la configuration de la voiture, avec...Lire la suite sur Autoplus