Espagne : les nouveaux trains, trop larges, ne passent pas dans les tunnels

Renfe, l’opérateur ferroviaire public espagnol, a commandé 31 nouveaux trains régionaux, dont les dimensions s’avèrent trop grandes pour circuler.

L'affaire a fait rire sur les réseaux sociaux, raconte Le Monde. Mais du côté des responsables de cette regrettable erreur, l'amende est lourde. En 2020, Renfe, l'opérateur ferroviaire public espagnol, commandait 31 nouveaux trains régionaux au constructeur CAF. L'objectif était de renouveler le parc ferroviaire, vieux de 40 ans, de deux régions du nord de l'Espagne, les Asturies et Cantabrie. Le tout pour un budget de 258 millions d'euros. Sauf qu'une erreur de calcul s'était glissée dans le cahier des charges. Si bien que les trains commandés, trop larges, ne pourraient pas passer dans les tunnels du pays.

« Un travail de cochon monumental », c'est ce qu'a dénoncé Miguel Angel Revilla, président du gouvernement régional de Cantabrie, en évoquant l'affaire le 2 février. « J'espère que des têtes tomberont ! » s'est-il même emporté. Un avis partagé par la ministre espagnole du Transport, Raquel Sanchez. Deux jours plus tard, celle-ci a annoncé la destitution de l'ancien responsable de la gestion du matériel de Renfe au moment de la commande, ainsi que celle du chef de l'inspection et de la technologie des voies ferrées d'ADIF, le gestionnaire du réseau ferré.

Deux ou trois ans de retard

Heureusement, le constructeur s'est rendu compte de l'erreur au moment de la conception des trains. Aucune rame n'a donc eu le temps de rester bloquée dans un tunnel. Mais la commande, qui devait être livrée en 2024, pourrait prendre entre deux et trois ans de retard. Sans comp [...] Lire la suite

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