E85 : sera-t-il encore une aubaine en 2024 ?

Financièrement attrayant, le superéthanol ? Depuis le début de l'année, la question revient régulièrement. Et pour cause : en janvier dernier, l'E85 a franchi la barre symbolique de 1 € par litre, pour atteindre même 1,12 € en moyenne en mars, sans jamais retrouver la raison depuis. Bien loin de sa moyenne de 2022 (0,79 cts) et encore davantage de celle de 2021 (0,67 cts). Si les autres carburants ont aussi augmenté, c'est dans une moindre mesure. Ainsi, le tarif moyen du SP95-E10 a crû de 7% environ entre les premiers semestres 2022 et 2023, contre 25 % de hausse pour l'E85.

Plusieurs facteurs de hausse

Pourquoi une telle flambée pour ce carburant majoritairement (jusqu'à 85 %) composé d'éthanol issu de la fermentation de betteraves et de céréales ? Le prix du gaz est venu jouer les trouble-fête. En effet, nécessaire à la production de l'éthanol, le gaz est négocié par les producteurs au cours des mois de septembre et octobre pour toute l'année suivante. Or, à cette période de 2022, dans le contexte de la guerre en Ukraine, le cours du gaz a été multiplié par six ! Une envolée qui s'est fait ressentir à la pompe dès janvier 2023, et pour toute l'année.

Le seuil psychologique dépassé

Conséquence : si les ventes de modèles Flexfuel d'origine (à savoir les Ford Focus, Kuga et Puma) n'ont pas souffert de cette hausse au premier semestre 2023, le marché des boîtiers de conversion, lui, s'est pour le moins essoufflé. Et les acteurs du secteur (fabricants, syndicats agricoles… ) s'accordent à dire que le dépassement du seuil psychologique de 1 €/l a fortement affecté...Lire la suite sur Autoplus