Chrysler réduit (encore) sa gamme

Il y a de quoi faire ces derniers temps avec l’actualité européenne du groupe Stellantis. Nouvelles Peugeot e-3008, Citroën ë-C3 et Fiat 600e, renouveau de Lancia avec l’Ypsilon, futures Alfa Romeo Milano, Fiat Panda, Peugeot e-5008 et Jeep Recon… Après la théorie – qui avait consisté à clarifier et repositionner chaque marque au moment de la fusion Fiat/Chrysler-PSA – place à la pratique avec cette avalanche de modèles ! Mais Stellantis, c’est un groupe franco-italo-américain : mis à part Jeep, dont on entend souvent parler ces derniers mois (l’Avenger était élue Voiture européenne de l’année 2023), les autres marques américaines du groupe sont quelque peu…oubliées ! Car de l’autre côté de l’Atlantique, Stellantis c’est aussi Chrysler et Dodge ! Mais ces marques autrefois prestigieuses et dynamiques sont aujourd’hui en perte de vitesse. Et le terme est faible…

Chrysler + Dodge = 3 modèles seulement

À elles deux, elles n’ont vendu que 347 000 voitures dans le monde en 2022, dont 128 000 Chrysler et 219 000 Dodge). « Wallou », à côté des 1 864 000 Ford et des 1 502 000 Chevrolet ! Le « Big Three », ce terme historique pour désigner les trois grands constructeurs automobiles américains, serait plutôt un « Big Two » aujourd’hui, tant Chrysler est insignifiant par rapport à ses concurrents. Il y a une logique de volume à cela : Chrysler et Dodge n’ont plus que…3 modèles au total ! Contre une quinzaine pour Ford et une quinzaine pour Chevrolet. Chrysler vient en effet de retirer du catalogue sa berline 300C, qui datait déjà de 2011 : elle...Lire la suite sur Autoplus