Chevrolet Aveo (2023) : la citadine qui change tout

Vous souvenez-vous de la Chevrolet Aveo ? Cette citadine commercialisée chez nous de 2005 à 2015 n’avait pas rencontré un très grand succès chez nous. Après le rachat des filiales européennes de Daewoo Motors en 2002, General Motors avait relancé en 2005 la marque Chevrolet pour l’Europe. À l’époque, celle-ci était plutôt associée aux sportives Camaro et Mustang, synonymes de rêve et de passion. Alors qu’il distribuait déjà Opel sur le Vieux Continent, cette décision de GM de doubler son offre généraliste avec Chevrolet avait de quoi surprendre. D’autant que les premiers modèles étaient établis sur les anciens modèles Daewoo, et n’avaient pas un positionnement très clair. C’était le cas de cette Aveo, une anti-Clio née comme Daewoo Kalos en 2002, qui n’en demeurait pas – à l’image des modèles Daewoo – pétrie de qualités.

Les dernières Chevrolet d’Europe

Avec à peine 1% de part de marché en Europe (1.4% pour la France), GM fit finalement machine arrière en 2013. Abandonnant la marque Chevrolet en Europe. Opel, à l’époque déjà en grandes difficultés, devait en plus en affronter la concurrence interne. General Motors préférait se concentrer sur les marchés est-européens, comme la Russie l’Ukraine ou la Pologne notamment. Pays où la marque Daewoo – puis Chevrolet – profitait d’une belle réputation. La gamme française comptait à l’époque 10 modèles, de la Spark à la...Lire la suite sur Autoplus