Cargo en feu : le transport des voitures électriques remis en question ?

C’est un fait divers qui défraie la chronique depuis plusieurs jours maintenant. Dans la nuit du 26 au 27 juillet dernier, le Fremantle Highway, un gigantesque cargo de 18 500 tonnes, s’est embrasé en mer du Nord, au large de l’île néerlandaise d’Ameland. Parti du port allemand de Bremerhaven, ce gigantesque porte-conteneurs battant sous pavillon panaméen devait rejoindre Port-Saïd en Égypte. Il avait envoyé un signal de détresse après un départ de feu provenant d’un de ses conteneurs. Malgré l’évacuation rapide du personnel, on déplore un mort et plusieurs blessés. Surtout, l’incendie est toujours très difficile à circonscrire, et le site sur lequel il se trouvait est protégé par l’UNESCO. 10 000 espèces d’animaux marins et terrestres sont potentiellement menacés dans cette partie de la mer des Wadden qui regroupe plusieurs îles protégées.

Plus de 3 000 voitures à bord

Après un remorquage sur près de 66 kilomètres, il est aujourd’hui arrivé à un point d’ancrage qui présente des conditions météorologiques plus favorables. Il va être inspecté, en attendant son convoyage vers un port européen qui est encore à confirmer. Mais alors, que s’est-il passé ? Si nous vous en parlons ici, c’est que sa cargaison n’était pas anodine… Il transportait 3 783 voitures neuves, destinées à l’exportation vers le Moyen-Orient et l’Asie du Sud-Est. Mercedes-Benz et BMW (Mini inclus) ont tous deux confirmé qu’ils avaient plusieurs centaines de véhicules à bord. De leur côté, Renault, Stellantis, Ford,...Lire la suite sur Autoplus