BYD amorce son offensive en France

Originaire de Chine, BYD a initialement étendu son expansion vers les pays émergents avant d'arriver plus récemment en Europe. Lors des Salons de Paris et de Bruxelles, ses premiers modèles destinés à nos marchés se laissaient approcher pour la première fois. Tous sont proposés exclusivement en 100% électriques. En entrée de gamme, on trouve pour l’heure le crossover Atto 3. La berline intermédiaire Han occupe le haut de la gamme avec le grand SUV à 7 places Tang, lequel est déjà daté puisqu’il remonte à 2018. La marque chinoise leader sur son marché intérieur étoffera au fur à mesure sa gamme européenne. Notamment avec des modèles davantage taillés sur mesure. Il y aura ainsi dans un premier temps la citadine Dolphin et la berline Seal. Cette dernière s’attaquera frontalement avec la Tesla Model 3, le ton est donné… Une mini citadine baptisée Seagull pourrait arriver par la suite.

Des points de vente physiques

Tout juste arrivée en France, la marque vient de présenter son plan d’action pour l’Hexagone. Car c’était une des grandes questions de ces derniers mois : comment allait-elle distribuer ses modèles ? Exclusivement par Internet comme le fait Tesla ou Aiways ? Ou en concession physique comme MG ou Seres ? C’est la seconde option qui a été retenue, la marque s’étant trouvé des partenaires pour développer ses points de vente. Elle s’est notamment entourée d’Emil Frey, leader de la distribution en Europe. Les groupes Maurin, Kroely et Bodemer Auto seront aussi partenaires du géant mondial. Tout comme ByMyCar, qui...Lire la suite sur Autoplus