Boeing et Airbus se partagent l'équipementier Spirit Aerosystems, accablé par des problèmes de production

Les deux grands concurrents de l'aéronautique mondiale viennent en aide à Spirit Aerosystems, l'équipementier créé en 2005 par Boeing, victime collatérale du désastre industriel que représente le Boeing 737 MAX. En janvier dernier, un nouvel incident à bord d'un Boeing 737 MAX-9 s'est produit juste après le décollage du vol 1282 de l'Alaska Airlines.

Vingt ans après s'en être séparé, Boeing va racheter son sous-traitant Spirit AeroSystems, accablé par des problèmes de production. Une partie des activités sera également reprise par Airbus.

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Côté Boeing, la transaction se fera entièrement en actions, au prix de 37,25 dollars par titre, valorisant Spirit AeroSystems à 4,7 milliards de dollars. L'opération qui inclue la dette du sous-traitant est chiffrée à 8,3 milliards, explique le constructeur américain dans un communiqué.

« Nous pensons que cet accord est dans le meilleur intérêt des voyageurs, de nos clients, des employés de Spirit et Boeing, de nos actionnaires et de notre pays plus généralement », a déclaré Dave Calhoun, le patron de Boeing, cité dans le communiqué de son entreprise.

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