BMW X2 et iX2 (2023) : du thermique, de l'électrique, et même une version sportive

Chez BMW, dans le segment des SUV, on ne fait pas de compromis, et ce ne sont pas ces nouveaux X2 et iX2 qui nous dirons le contraire puisque, comme les X1 et iX1, le nouveau SUV coupé bavarois propose quasiment toutes les motorisations possibles à son catalogue, en attendant les versions PHEV.

En termes de style, comme vous pouvez le constater, la face avant est reprise du X1, mais avec une calandre modifiée et un tantinet plus ramassée pour lui donner plus de sportivité. Les contours de la calandres peuvent être rétro-éclairé, comme certains modèles très haut de gamme.

Pour la partie arrière, l'inspiration vient aussi des modèles des segments supérieurs, et notamment le X6. On a donc connu plus raffiné chez BMW, et l'ensemble paraît très massif, surtout sur la version sportive M35i avec un béquet qui vient se positionner sans vraiment d'élégance sous la lunette arrière.

Une BMW "compacte" plus si compacte

En termes de dimensions, les BMW X2 et iX2 mesurent 4,55 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,59 mètre de haut. Cette nouvelle génération prend 19 cm par rapport à la précédente et mesure 5 cm de plus que le X1.

À l'intérieur, c'est un quasi copié/collé du X1 et c'est plutôt une bonne nouvelle. Globalement, les habitacles des entrées de gamme chez BMW sont bonnes qualités avec des assemblages et des matériaux au niveau des premium, tandis que la double dalle fait toujours son petit effet.

Ce système, baptisé "Curved Display", est entièrement numérique et combine une instrumentation de 10,25 pouces et un écran tactile 10,7 pouces. L’ensemble est connecté et peut disposer de mises à jour "over the air". Il intègre un GPS ainsi qu’une commande vocale compatible avec Amazon...Lire la suite sur Autoplus