Aurélie Jean – Uber : comment la compétition aide à innover

La concurrence se diversifie et Uber n’est en réalité que l’arbre qui cache la forêt.  - Credit:JAKUB PORZYCKI / NurPhoto via AFP
La concurrence se diversifie et Uber n’est en réalité que l’arbre qui cache la forêt. - Credit:JAKUB PORZYCKI / NurPhoto via AFP

Par quel bout prendre l'affaire Uber ? Une bombe aux allures de pétard mouillé, peut-être ? Alors que les médias ont tendance à évoquer cette histoire sous un angle politique uniquement, il existe une perspective peut-être plus intéressante : l'innovation par la compétition. En effet, au risque de contrarier les réfractaires à la concurrence, on constatera qu'au cours de ces dix dernières années, les services des véhicules de tourisme avec chauffeur se sont améliorés. On ne discute pas ici de la manière dont le déploiement d'Uber en France a été décidé, mais bien de ses effets sur le marché du VTC. Car la compétition juste et équilibrée aide à innover.

La concurrence décrit littéralement un système en équilibre dans lequel aucune des parties prenantes – vendeurs et acheteurs – n'a une influence unique sur le prix du service ou du produit vendu. On en comprend alors les avantages quand on s'éloigne de tout monopole privé qui désavantagerait le consommateur. Cette concurrence encourage aussi – pour ne pas dire force – les acteurs économiques à se renouveler et à innover. En arrivant sur le territoire français, Uber a perturbé le marché jusqu'à faire naître le verbe ubériser, qui décrit la transformation d'une activité ou d'une entreprise en utilisant le numérique. Il n'a pas tué ses concurrents mais les a améliorés. Les taxis G7 en font partie.

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