Arash AF10 - Salon Genève 2016

Lorsque la Bugatti Veyron est sortie au début des années 2000, sa puissance de 1001 chevaux impressionnait tout le monde. Mais au fil des deux dernières décennies, les supercars surpuissantes se sont multipliées. Aujourd'hui, une Koenigsegg One:1 développe 1341 chevaux. La "vieille" Bugatti Veyron développe 1200 chevaux en version Super Sport et Grand Sport Vitesse. Les Américains de Hennessey viennent de dévoiler une version poussée à 1450 chevaux de leur terrible Venom GT. Et on le sait, la future Bugatti Chiron développera quelques 1500 chevaux.

Des chiffres plus impressionnants les uns que les autres, pourtant balayés par cette nouvelle supercar anglaise. Arash, c'est un petit constructeur qui propose déjà l'AF10 sur le marché depuis 2008. Cette AF10 va gagner une profonde mise à jour technique à l'occasion du prochain salon de Genève, et le détail de ces modifications donne le tournis lorsqu'on regarde sa fiche technique. Arash annonce en effet un groupe motopropulseur hybride, équipé d'un V8 essence de 6,2 litres de cylindrée associé à quatre moteurs électriques. Le système développerait une puissance maximale de 2080 chevaux. Oui, 2080 chevaux c'est à dire deux fois plus de chevaux que dans une Bugatti Veyron et 500 de plus que la Chiron !

Du jamais vu dans le monde des voitures de sport, si l'on met de côté les monstrueuses préparations de certains tuners sur la base de Lamborghini Gallardo ou de Nissan GT-R : dans ce cas, les moteurs ne tiennent généralement pas longtemps avant d'exploser. Évidemment, il faudra quand même valider les prétentions d'Arash, car il est plus facile d'annoncer des chiffres fantasmagoriques que de les prouver dans la vraie vie. Rendez-vous au salon de Genève au début du mois prochain pour étudier cette étrange Arash AF10 hybride dans le détail.