Sa Zoé demande déjà 1 898 € après seulement 66 300 km !

Désireux de modérer son budget automobile et de faire aussi un geste pour l'environnement, Jean-Pierre D., habitant Groslée-Saint-Benoit (01), se laisse séduire, à la rentrée 2018, par la Renault Zoe. Chez son concessionnaire, il trouve un modèle Q 90 mis en circulation quatre mois plus tôt et qui affiche seulement 4 500 km au compteur. Durant quatre ans, la petite auto tient toutes ses promesses en matière d'économies à l'usage et de fiabilité. Mais, à l'automne dernier, notre lecteur remarque un inquiétant bruit de roulement qui croît rapidement. Il décide donc de faire contrôler sa voiture par son garagiste.

Attente mise à profit

Bien que cette Zoe n'ait à ce moment-là que 66 300 km, c'est le réducteur, élément faisant la jonction entre le moteur et les roues motrices, qui se révèle défectueux. Ne pouvant se passer trop longtemps de sa voiture, Jean-Pierre donne son accord pour les travaux. Cependant, il est désagréablement surpris par la proposition de prise en charge de Renault. Alors que le devis de réparation s'élève à 3 164 €, le constructeur ne consent qu'une remise de 1 266 €, soit 40 % du total de la facture. Il faudra plus d'un mois pour que cette Zoe soit réparée. Pendant cette période, Jean-Pierre se renseigne sur la proposition du Losange et en arrive vite à la conclusion que celle-ci est très insuffisante. Il nous contacte afin d'en avoir la confirmation.

Notre stratégie de défense

Jean-Pierre a parfaitement raison. La part de la facture que Renault a accepté de payer est nettement insuffisante ! En effet, le réducteur est une pièce majeure du système de traction d'une voiture électrique et sa durée de vie...Lire la suite sur Autoplus