WEC 2016 : scénario à suspens à Silverstone

Audi déclassé après sa victoire à Silverstone, c'est finalement Porsche qui remporte provisoirement les 6H.

Le rendez-vous Silverstone marque une nouvelle fois l'ouverture du championnat du monde d'endurance. Après des mois de spéculations à observer les présentations et données techniques, seule la compétition est capable d'être un vrai révélateur. LMP1 ou GTE, voici les premiers indices sur le scénario de la saison 2016. On avait hâte de voir les protos LMP1 en piste car cette année, Audi et Toyota ont complètement revu leurs voitures. Audi et ses R18 semblaient bien en forme. La marque aux anneaux signait la pole position et monopolisait la première ligne devant les Porsche 919. Toyota semble avoir besoin d'un peu plus de temps pour suivre la cadence des allemands. Dans le coup, la japonaise a un bon rythme mais peine encore au moment d'être poussée à ses limites. Le développement aura sans aucun doute progressé après ce premier week end de compétition.

Course à rebondissements

Mais la vérité des essais est parfois inversée en course. Très vite, Porsche domine la course avec la 919 Hybrid n°1. Pendant deux haures, elle tient la tête jusqu'à un incident avec une Porsche 911 de la catégorie GTE. Les deux autos se téléscopent dans un dépassement par l'extérieur de la 919 qui s'envole en retombant heureusement sur ses roues. Une soufflante a du passer chez Porsche. Voir deux autos de la même marque se télescoper n'est jamais agréable ... En quasi simultané, une Audi connaît un pépin technique et est contrainte à s'arrêter. Après une longue neutralisation de la course, c'est au tour de Toyota de connaître un souci avec une crevaison qui endommage la carrosserie de la TS 050 Hybrid n°5. La fin de course connaîtra un duel intense entre la Porsche 919 Hybrid n°2 et l’Audi n°7 des triples vainqueurs des 24 Heures du Mans. L'Audi va vite mais la Porsche fait moins de ravitaillement. Malheureusement pour la Porsche une crevaison lui fera perdre un temps précieux. Au final, l'Audi termine en tête avec un peu plus de 40 secondes d'avance sur la Porsche et la Toyota TS050 Hybrid n°6 est 3e à un tour.

Audi déclassé

Ce résultat n'aura été que de courte durée puisque l'inspection technique d'après course a révélé une épaisseur du patin situé à l’avant du fond plat trop fine de 5 millimètres. Cette non conformité face au règlement technique déclasse l'Audi et fait monter la Rebellion sur le podium.

Les GT

Ferrari s'est promené lors de cette première course de la saison avec sa nouvelle 488 GTE. Meilleur temps aux essais, la #71 a également remporté la course sans grande difficulté. Derrière, on trouve la 2nde Ferrari #51 qui malgré une pénalité de 3 minutes s'est autorisée une superbe remontée pour terminer devant l'Aston Martin Vantage n°95. Très attendues, les Ford GT qui reprennent la compétition terminent 4e et 5e. Il leurs manque encore 3 s au tour pour rivaliser avec les Ferrari.