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Volvo : les XC40 et C40 changent de nom

Volvo profite de ce début d’année pour réorganiser légèrement sa gamme, en harmonisant les noms de certains de ses modèles.

Volvo poursuit son électrification

Chez Volvo, l’électrification suit son cours. Autrefois spécialiste du diesel et du turbo (entre autres), le constructeur suédois a amorcé ces dernières années un virage à 180 degrés vers le 100% électrique. Il faut dire que Volvo bat désormais sous pavillon chinois, depuis son rachat par le géant mondial Geely. Spécialiste des modèles électriques et hybrides rechargeables, Geely a acquis un savoir-faire en technologies de batteries et en architectures de recharge. Des compétences que le groupe chinois a déclinées sur la plupart de ses marques : Volvo, Polestar, Lotus, Lynk&Co, Zeekr, Lotus, LEVC, Proton etc… Chez Volvo, c’est le crossover XC40 qui a ouvert la danse en 2020, inaugurant l’appellation « Recharge », qui coiffait jusqu’à présent les versions 100% électriques et hybrides rechargeables des modèles de la marque. Tous les modèles de la gamme en ont hérité, des berlines S60 et S90 aux SUV XC60 et XC90, en passant par les breaks V60 et V90 et le crossover coupé C40. Une gamme « électrifiée » essentiellement hybride rechargeable (seuls les XC40 et C40 Recharge sont 100% électriques), qui ne correspondait en réalité qu’à la première partie d’un plan global : devenir 100% électrique en 2030…

EX, EC, EM : l’offensive électrique est lancée

Poursuivant cet objectif, Volvo s’est depuis attelée à étoffer sa gamme 100% électrique. La marque a lancé l’année dernière la compacte...Lire la suite sur Autoplus