Volvo : boost d’autonomie pour les C40 et XC40

En 2021, Volvo avait confirmé vouloir se tourner à terme exclusivement vers la mobilité électrique. Des annonces faites en même temps que le constructeur dévoilait le premier modèle à ouvrir cette voie : la C40. Visuellement, la C40 n’est autre qu’un XC40 dont le pavillon arrière a été redessiné. Afin d’afficher une silhouette bien plus profilée. Volvo précisait ainsi que le modèle « conserve la position de conduite haute que souhaitent les clients ». Bien que son appellation en C rappelle les coupés (C30, C70) passés du constructeur. L’habitacle de la C40 est lui aussi très proche de celui du XC40, et est équipé du système multimédia Android OS. Permettant une compatibilité avec la plupart des Apps usuelles. Quant aux habillages, tous sont garantis sans cuir naturel afin de ne pas nuire au bien-être animal. Et au niveau technique ?

Les modèles zéro des électriques chez Volvo

La plateforme technique (CMA) est commune à celle du Volvo XC40 Recharge, tout comme sa batterie disponible au lancement. Ses 78 kWh tirent parti de l’aérodynamisme soigné du nouveau modèle pour proposer environ 420 km d’autonomie. Elle peut être rechargée à 80% en 40 minutes. Mais il s’agit de chiffres datés désormais. En début d’année, Volvo annonçait en effet vouloir rafraîchir ses deux petits crossovers. En mettant à jour leurs motorisations, et donc leurs niveaux de puissance et d’autonomie. Était annoncée une nouvelle version baptisée Extended Range, équipée d’une nouvelle batterie de 82 kWh. Elle s’ajoute, au sein de la gamme C40 et XC40, à Lire la suite sur Autoplus