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Volkswagen Passat 2024 : maintenant en hybride rechargeable

Lancée récemment, la gamme de la nouvelle Volkswagen Passat SW de neuvième génération ne comportait jusqu'à présent que des motorisations essence (1.5 eTSI 150) et diesel (2.0 TDI 150). Volkswagen complète la gamme de son dernier break, avec l'ouverture des commandes en France des motorisations hybrides rechargeables, baptisées eHybrid.

Une gamme plus complète de motorisations

Entièrement redéveloppées par Volkswagen, ces motorisations eHybrid associent un moteur électrique de 116 chevaux (85 kW) à un moteur essence turbo TSI de 1,5 litre de 150 ou 177 chevaux, pour développer une puissance cumulée de 204 chevaux (350 Nm de couple) et 272 chevaux (400 Nm de couple).
Grâce à sa batterie d'une capacité nette de 19,7 kWh, la nouvelle Volkswagen Passat eHybrid affiche une autonomie 100% électrique de plus de 120 km. Cette batterie peut être rechargée sur une prise domestique ou une borne d'une puissance allant jusqu'à 11 kW, mais également sur une borne de recharge rapide en courant continu, d'une puissance allant jusqu'à 50 kW.
En plus des motorisations hybrides rechargeables, Volkswagen propose également désormais sur la Passat une nouvelle motorisation turbo diesel 2.0 TDI de 122 chevaux et 320 Nm de couple : c'est une version d'entrée de gamme, qui s'annonce déjà comme l'un des breaks les plus économiques du marché sur le segment des voitures familiales.

Tous les tarifs de la nouvelle Volkswagen Passat SW en France

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