Publicité

Volkswagen arrête la production de ce type de modèle

Rappelez-vous, c’était une catégorie autrefois presque aussi importante que les coupés et les monospaces : les cabriolets ! Chaque constructeur, généraliste ou premium, en proposait autrefois dans sa gamme ! Mégane CC chez Renault, 308 CC chez Peugeot, Cascada chez Opel, Focus CC chez Ford, Eos chez Volkswagen. Les marques redoublaient d’imagination pour réinventer cette catégorie : les Mazda X-5, Citroën C3 Pluriel et Renault Wind nous l’ont montré. Mais, encore plus original, certaines ont voulu faire un mélange des genres, entre SUV et cabriolet ! C’est le cas notamment de Nissan avec son Murano CrossCabriolet, apparu en 2010, ou du Range Rover Evoque Cabriolet chez Land Rover, lancé en 2016. Volkswagen aussi est entrée dans cette course de niche. C’était en 2020 avec son T-Roc cabriolet…

Un T-Roc de niche, et bien plus cher

Le T-Roc est l’un des best-sellers du groupe allemand, se disputant même des parts de marché avec la mythique Golf ! Autrefois seul sur son créneau, il le partage depuis avec les petits Taigo et T-Cross. En 2022, Volkswagen revoyait le positionnement de son T-Roc, pour mieux le démarquer d’eux justement, mais aussi de la Golf. Il est davantage monté en gamme, avec un style plus moderne, des matériaux plus nobles et des technologies de pointe. Si le T-Roc « fermé » embarque trois blocs essence et deux blocs diesel, le T-Roc cabriolet propose deux blocs essence : un 1.0L TSi de 110ch, et un 1.5 TSi de 150 ch. Bien que els deux modèles soient très proches en...Lire la suite sur Autoplus