Le volant moteur de son BMW X1 18d CASSE à 81 084 km !

Stéphanie P., fidèle lectrice du magazine originaire de Saintes (17), n'en est pas à sa première BMW lorsqu'elle fait l'acquisition, en 2018, d'un X1 sDrive 18d de 143 ch. La mise en circulation du véhicule datant de novembre 2012, le faible kilométrage au compteur de 57 738 km et la garantie constructeur d'un an font qu'elle effectue son choix en confiance. Elle retrouve les caractéristiques propres à la marque bavaroise : qualité de fabrication, agrément de conduite et haut niveau de service du réseau du constructeur allemand. Pourtant, seulement deux ans après en juillet 2020, lors d'une manœuvre sur un parking, une vibration envahit l'habitacle au passage du point mort de la boîte de vitesses. Stéphanie coupe le contact, puis redémarre. Le phénomène reste bien présent. Elle se rend sans attendre à sa concession, où le diagnostic tombe rapidement : la défaillance du volant moteur impose également le changement de l'embrayage. A la clé, une facture de 2 257 € à régler !

BMW doit revoir sa position face à un défaut connu

Ayant besoin de récupérer son X1 au plus vite, Stéphanie accepte l'ordre de réparation. Une demande de prise en charge est toutefois engagée auprès de BMW, mais, hormis une remise sur l'achat d'un futur véhicule, le retour est négatif. Stéphanie se tourne alors vers nous afin de solliciter notre expertise. Mais quelle stratégie de défendre adopter face à ce problème bien connu sur cette génération ? Un volant moteur défectueux entraînant la détérioration de l'embrayage est (trop) fréquent sur les...Lire la suite sur Autoplus