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Voitures électriques : ce qui change en 2024

Objectif 150.000 bornes de recharge pour les voitures électriques

Après avoir (enfin) atteint les 100.000 points de charge publics pour les voitures électriques en mai dernier, le déploiement devrait s'accélérer en France. Objectif : 50.000 bornes en plus en 2024, et 400.000 en tout à l'horizon 2030.

Des tarifs enfin clairs ?

Sur une même borne de recharge, les prix du kilowattheure peuvent varier fortement, allant de 0,39 à 2,12 €, selon une étude de l'UFC-Que Choisir. Pour remettre de l'ordre dans cette jungle, des députés prévoient de déposer une proposition de loi imposant aux opérateurs de garantir une transparence des prix, notamment via un affichage obligatoire sur des "totems", à l'instar de ce que l'on peut retrouver à l'entrée des traditionnelles stations-service.

Voitures électriques : un leasing social… limité

Avec le leasing social, les ménages modestes peuvent désormais prétendre à une voiture électrique "à 100 €/mois", grâce à un contrat de location longue durée sur une durée de trois ans minimum. Pour en bénéficier, il faut toutefois justifier d'un revenu fiscal de référence par part inférieur à 15.400 €, et effectuer des allers-retours quotidiens (domicile-travail) d'au moins 30 km, ou parcourir 8.000 km par an pour les déplacements dans le cadre professionnel.

Dix modèles sont déjà éligibles, moyennant des mensualités de 40 à 150 € (hors assurance et entretien), le tout sans apport. Mais attention, seules 20.000 autos seront disponibles. Premier arrivé, premier servi ! Rendez-vous sur www.mon-leasing-electrique.gouv.fr pour en savoir plus sur les détails de ce nouveau coup de pouce gouvernemental.

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