Sa Peugeot 406 passe le million de kilomètres

Les voitures ne laissent personne indifférent. Voilà ce que raconte l’histoire d’Elie Billy et de sa 406. Car quand le jeune homme partage sa fierté d’un compteur atteignant le million de kilomètres, son histoire fait le buzz.

“Le million ! Le million !” Non, nous ne sommes pas dans Les Trois Frères, le film des Inconnus. Mais sur le mur Facebook d’Élie Billy, un jeune homme originaire de Pouzauges, en Vendée. Son million ? Celui du compteur kilométrique atteint par sa Peugeot 406. Enfin, presque : le compteur s’est bloqué à 999 999 kilomètres au moment de passer la barre fatidique.

Un million de kilomètres et un moteur entièrement d’origine

C’est Étienne, le papa d’Élie, qui raconte ce moment particulier. “Il a voulu que ce soit moi qui franchisse la barre du million. Alors j’ai pris le volant.”, explique-t-il au Journal du Pays Yonnais. Ce jour-là, Étienne fête ses 50 ans. Mais le compteur refuse d’aller plus loin. “On s’est adressé à Peugeot pour que le constructeur nous offre un nouveau compteur. Si on arrive à rouler encore 100 000 km, comment pourra-t-on le prouver sans compteur ?” Il faut dire qu’Étienne a largement contribué au million atteint par la 406 de son fils.

Lorsqu’il donne la Peugeot à Elie, elle a déjà 911 000 kilomètres dans les pistons : c’est une ancienne taxi-ambulance de l’entreprise paternelle. “Quand Elie a récupéré la voiture, il s’est mis au défi de l’amener au million de kilomètres. Ce n’était pas évident ! Depuis trois ans, il est étudiant dans la région parisienne et il fait beaucoup de covoiturage. Il revient en Vendée deux ou trois fois par mois. Et régulièrement ils sont quatre ou cinq dedans. La voiture fume un peu dans les côtes”, admet-il.

Pourtant, et c’est là la prouesse la plus incroyable de l’histoire, le moteur serait totalement d’origine. C’est ce qu’écrit Élie sur son post Facebook : “aucune pièce de moteur n’a jamais été changée. Le turbo, le joint de culasse et la boîte de vitesses sont d’origine !” Pour Étienne, cela tient à trois choses : “Un entretien régulier. Une bonne oreille pour sentir le moteur, reconnaître les moments où on peut tirer dessus ou pas. Et je pense que c’est surtout une bonne série.”

Allez, en route pour les deux millions ? Après tout, un million de kilomètres, ça ne représente jamais qu’un aller-retour de la Terre à la Lune.