Voiture électrique à 100 euros par mois : 100 000 bénéficiaires en 2025 ?
Avec la progression des ventes de voitures électriques et la multiplication des modèles annoncés comme « abordables », c’est-à-dire, dans le jargon de la voiture électrique, « sous les 25 000 euros », on pouvait se demander si les subventions allaient encore tenir.
On a notamment pu le voir avec l’Allemagne qui, en fin d’année dernière, a écarté tout bonus écologique en 2024. Un coup dur pour la voiture électrique dans le pays, mais aussi en Europe, avec une progression ralentie, le tout dans un contexte économique compliqué.
Le leasing social a eu du succès
Chez nous en France, nous avons eu le droit en début d’année au leasing social. Pour rappel, ce leasing social était corrélé au revenu fiscal de référence, qui ne doit pas excéder 15 400 euros par an et par part. Au vu du succès rencontré, la cible a été resserrée : faire plus de 8 000 kilomètres par an pour des raisons professionnelles ou habiter à plus de 15 kilomètres de l’endroit où l’on travaille. Finalement, 90 000 demandes ont été formulées et 50 000 ont été retenues.
Dans le même temps, le montant du bonus écologique n’a diminué « que » de 1 000 euros, passant de 5 000 à 4 000 euros. Une baisse à relativiser compte tenu de ce qui a pu se passer chez nos voisins d’outre-Rhin l’année dernière.
Avec la multiplication des voitures électriques, on aurait pu ainsi se demander si 2024 n’allait pas être la dernière année du bonus écologique. Ça aurait globalement été une mauvaise nouvelle pour Renault ou encore Citroën, qui ont fixé les tarifs de leurs nouvelles...Lire la suite sur Autoplus