Toyota Hilux : premières images en fuite de la prochaine génération

L’Hilux, c’est un monument pour Toyota, un pick-up à la carrière longue de plus de 50 ans, vendu partout, et réputé increvable. Mais saviez-vous qu’indirectement l’Hilux a existé grâce à…Renault ? Après la Seconde Guerre mondiale, au Japon, le pays et l’économie sont à reconstruire. Les constructeurs locaux sont incités à s’allier à d’autres marques étrangères pour motoriser le pays, et développer l’économie. C’est ainsi qu’Hino, constructeur japonais historique de poids lourds, s’associe à Renault pour lancer sa première voiture particulière : la Hino 4CV (1953-1963), notre 4CV française sous licence. Quel rapport avec l’Hilux ? Et bien Hino transformera la 4CV en berline familiale avec la Contessa (1961-1964), en en reprenant les soubassements et la mécanique. Comme une Dauphine à la sauce japonaise ! Sortie en 1961, la Contessa sera dérivée en pick-up par Hino : le Briska. Quelques années plus tard, Toyota rachètera Hino et à partir de 1967, le Briska fut badgé Toyota. Fort du succès de ce pick-up, Toyota lancera son propre modèle un an plus tard : l’Hilux est né !

Du « Grand Luxe » efficace !

Depuis 1968 et cette première mouture, l’Hilux a été décliné en sept générations. Contraction de « High Luxury », « Grand Luxe » en français, ce n’est pas vraiment un pick-up premium comme le (feu) Mercedes Classe X, mais un modèle bon à tout faire. Un châssis-échelle, des ressorts à lames, un moteur diesel : tel est la principale recette qui fait le succès de l’Hilux depuis plus de cinquante ans. Pour son anniversaire en 2018, Toyota avait dévoilé ses chiffres de ventes ahurissants...Lire la suite sur Autoplus