Yahoo Actualités Tesla se prépare aux premiers procès sur des accidents mortels liés à l'Autopilot
Tesla assure ne pas être responsable de ces deux accidents et estime qu'il s'agit d'erreurs des conducteurs, assurant que la fonction Autopilot est sécurisée lorsqu'elle est utilisée sous supervision humaine.
Tesla Inc s'apprête à répondre pour la première fois devant la justice aux allégations selon lesquelles la défaillance de sa fonction d'aide à la conduite Autopilot a provoqué des accidents mortels, lors de deux procès qui mettront à l'épreuve les affirmations du PDG du constructeur, Elon Musk, au sujet de cette technologie.
Un procès en Californie et un autre en Floride
La conduite autonome est un élément essentiel pour l'avenir financier de Tesla, selon Elon Musk, dont la réputation en tant que leader en matière d'ingénierie est mise à mal par ces plaintes. À l'inverse, une issue positive pour l'entreprise pourrait lui permettre d'améliorer la confiance et les ventes de son logiciel, qui coûte jusqu'à 15.000 dollars (13.866,10 euros) par véhicule.
Un premier procès est prévu pour la mi-septembre devant un tribunal californien. Il s'agit d'une action civile qui cherche à faire valoir que le système Autopilot a fait dévier soudainement la Model 3 de son propriétaire Micah Lee qui circulait à plus de 100 km/h sur une autoroute à l'est de Los Angeles, avant d'heurter un palmier et de s'enflammer, le tout en l'espace de quelques secondes.
L'accident qui s'est produit en 2019, et qui n'était jusqu'alors pas connu du grand public, a provoqué la mort de Michah Lee et de graves blessures pour les deux passagers, dont un enfant de huit ans qui a été éventré. Les deux passagers et la succession de la personne décédée accusent Tesla d'avoir été au courant des défaillances de l'Autopilot et d'autres fonctionnalités sécuritaires au moment de la vente du véhicule.
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Un second procès est prévu pour début octobre devant un tribunal de Floride. Il fait suite à un accident survenu en 2019 au nord de Miami, au cours duquel une Model 3 est passée sous la remorque d'un gros camion de 18 roues qui s'était engagé sur la route, cisaillant le toit et tuant son propriétaire Stephen Banner. L'Autopilot n'a ni freiné, ni dir[...]
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