Taxis volants à Paris : que valent les arguments de Valérie Pécresse sur Volocopter ?

Saga à part dans celles des Jeux Olympiques de Paris 2024, la confrontation autour des taxis volants de l’entreprise allemande Volocopter a pris un nouveau tour le 9 juillet, quand le Journal Officiel a publié un décret autorisant un vertiport en plein cœur de Paris. Cette décision du gouvernement a très vite été condamnée par la mairie de Paris, qui, par l’intermédiaire de David Belliard, a jugé l’initiative aberrante.

De son côté, Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France, estime sur France Info que « la gauche anti-progrès » ne comprend rien au projet. Elle se montre fière que l’expérimentation grandeur nature de Volocopter avec ses VoloCity se passe en France, sous les yeux du monde, pendant les Jeux Olympiques.

Sur cette prise de parole, madame Pécresse a en même temps raison et tort. On vous explique pourquoi.

Remplacer les voitures : les chiffres ne sont pas bons Valérie

Alors oui, les chiffres ne sont pas en faveur de l’argument cité par le tweet de la chaîne publique. Avec une consommation estimée de 190 kWh/100 km, le VoloCity fait 10 fois moins bien qu’une voiture électrique.

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Crédits photos de l'image de une : e-VTOL de Volocopter // Source : Volocopter