Y a-t-il toujours un médecin à bord d'un avion ?

Alors que plus de 100 000 vols commerciaux quotidiens sont programmés, selon les statistiques seuls 44 000 voyages par an (soit moins de 3 % des vols) ont requis une assistance médicale pour un passager. Des statistiques qui ne plaident pas pour la présence permanente d'un médecin à bord (d'autant que huit vols sur dix se font avec un médecin parmi les passagers), mais qui nécessitent que le personnel de bord soit doté de sang-froid et de connaissances en cas de situation d'urgence.

La présence d'un médecin à bord n'est pas une obligation pour les compagnies, d'autant qu'embarquer un médecin diplômé sur chaque vol aurait un certain coût pour les compagnies aériennes. C'est pourquoi ces dernières ont privilégié la formation du personnel de bord, les PNC – personnels navigants commerciaux –, comme les hôtesses de l'air, qui doivent justifier de 135 heures de formation théorique et pratique, et qui sont aptes à apporter les premiers soins, par exemple en cas de malaise vagal. En revanche, pour certains soins exigeant l’intervention d’un professionnel, un médecin parmi les passagers, après avoir justifié de son identité, pourra intervenir avec l'accord du commandant de bord, et manipuler la trousse médicale d'urgence à bord qui contient certains médicaments et ustensiles médicaux.

S'il n'est pas tenu de se signaler avant le vol, un médecin se doit d'intervenir sur demande du personnel de bord. Ne pas le faire serait de la non-assistance à personne en danger, un délit dans de nombreux (...)

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