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SUV à Paris : le vote pour le triplement des tarifs de stationnement l’emporte à 54,5 % des voix

Les Parisiens étaient appelés à se prononcer pour ou contre ces voitures hautes, lourdes et surtout polluantes.

PARIS - Les résultats sont tombés. Les Parisiens, appelés aux urnes pour voter « pour » ou « contre » le triplement des tarifs de stationnement des SUV dans la capitale, se sont exprimés en faveur de cette taxation ce dimanche 4 février, a rapporté la mairie.

Votation sur les SUV à Paris : le poids des voitures n’est pas qu’une lubie politique

Plus précisément, 54,55 % des votants se sont dits « pour » ce surcoût visant ces voitures hautes, lourdes et surtout « polluantes », a insisté la Ville. Quelque 1,3 million d’électeurs étaient invités à se rendre aux urnes dans l’un des 38 lieux de vote. Le taux de participation s’élève à un peu moins de 6 %, encore moins que la votation sur l’autorisation des trottinettes électriques en libre service.

À travers ce scrutin sont spécifiquement ciblées les SUV, sigle anglais de Sport Utility Vehicle, aux caractéristiques combinant « celles d’une voiture de tourisme avec celles d’un véhicule utilitaire », et les 4x4.

Jusqu’à 18 euros de l’heure

Selon le projet de la municipalité, l’utilisateur d’un véhicule thermique ou hybride rechargeable dépassant 1,6 tonne, ou deux tonnes pour un véhicule électrique, devra bientôt payer 18 euros l’heure de stationnement dans les arrondissements centraux de la capitale, 12 euros pour les arrondissements extérieurs.

En théorie ne seront pas concernés « les résidents parisiens et les professionnels sédentaires stationnés dans leur zone de stationnement autorisé, les chauffeurs de taxi dans les stations dédiées, les artisans, professionnels de santé » et les personnes handicapées, énumère la mairie.

Dans la capitale qui a déjà notamment piétonnisé les quais de Seine et végétalisé 200 rues, la maire PS Anne Hidalgo a justifié la votation par la lutte contre la pollution, un meilleur partage de l’espace public et la « sécurité routière », les accidents impliquant un SUV étant selon la mairie « deux fois plus mortels pour les piétons qu’avec une voiture standard ».

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