Stationnement des SUV à Paris : Anne Hidalgo revient sur sa promesse faites aux Parisiens

Le dimanche 4 février, les Parisiens ont exprimé leur volonté de voir les tarifs de stationnement pour les SUV augmenter considérablement. Enfin, cette phrase mérite tout de même quelques précisions.

En effet, nous aurions pu plutôt écrire qu’une « petite partie » des Parisiens ont exprimé cette volonté, puisque la participation a été inférieure à 6 % avec environ 78 000 participants sur les 1,3 million d’inscrits.

Paris veut limiter le nombre de grosses voitures dans ses rues

Quoi qu'on en dise, les urnes ont parlé, et le « oui » l’a emporté avec 54,55 % des voix lors d’une votation visant à instaurer un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles « lourdes, encombrantes et polluantes ». Précisons que les élus parisiens en faveur de cette mesure ont un peu revu leur copie, ne définissant plus ces véhicules comme des « SUV », d’une part parce qu’ils ne savent pas forcément en donner la définition exacte (y en a-t-il une cela dit ?), et d’autre part parce qu’il est impossible d’en faire la distinction légalement parlant.
Les Parisiens qui se sont déplacés ont donc voté pour un tarif différencié pour le stationnement des véhicules dépassant 1,6 tonne pour les thermiques ou hybrides rechargeables, et deux tonnes pour les électriques. Selon le projet municipal, ces véhicules devront payer 18 euros par heure de stationnement dans les arrondissements centraux de Paris (du 1^er au 11^ème) et 12 euros dans les arrondissements extérieurs. La mise en œuvre de cette réforme est prévue pour le 1^er septembre, après son passage au Conseil de Paris en mai.

Petit changement de programme

Précisons que, les résidents qui ont...Lire la suite sur Autoplus