Toyota Hilux : une série spéciale pour ses 55 ans

Le Toyota Hilux est un véritable emblème pour Toyota. Un pick-up qui a connu une carrière impressionnante de plus de 50 ans, vendu partout et réputé pour sa robustesse inégalée. Depuis son lancement en 1968, l'Hilux a ainsi connu huit générations successives. Bien que la contraction de « High Luxury » (Grand Luxe) ne lui confère pas un statut de pick-up haut de gamme comme feu, la Mercedes Classe X, il reste un modèle polyvalent capable de relever tous les défis. Son châssis-échelle, ses ressorts à lames et son moteur diesel en sont les ingrédients clés. Ils lui ont assuré le succès depuis plus d'un demi-siècle. À l'occasion de son cinquantenaire en 2018, Toyota avait fièrement annoncé avoir vendu 17,7 millions d'unités depuis sa première génération. Une incroyable popularité ! Exporté dans plus de 180 pays, l'Hilux a même été vendu pendant un temps sous la marque Volkswagen : le Taro.

Deux carrosseries, deux motorisations

Actuellement dans sa huitième génération lancée en 2015, il a reçu en été 2022 une version GR Sport, aux attributs plus sportifs. En France, le Hilux est disponible en deux longueurs de carrosserie. Monocabine (baptisé Xtra Cabine) et double-cabine (qui porte cette appellation commerciale). À son lancement en 2015, seule la motorisation diesel 2.4L D-4D de 150 chevaux était proposée. Le restylage de 2020 était l’occasion pour Toyota de le doter d’un bloc plus puissant.

Le 2.8L D-4D de 204...Lire la suite sur Autoplus