Yahoo Actualités BMW Série 5 (2023) : le choix du roi
Rares sont les voitures à connaître une carrière aussi longue et surtout couronnée d'un si beau succès. C'est le cas de la BMW Série 5, et la firme bavaroise nous présente aujourd'hui sa neuvième génération qui s'inscrit dans la lignée des huit autres avec, comme nous allons le voir, une évolution plus qu'une révolution, mais aussi et surtout quelques nouveautés loin d'être inintéressantes.
La nouvelle BMW Série 5 a gagné 9,7 cm en longueur par rapport à la précédente génération, pour atteindre 5,06 mètres, 3,2 cm en largeur pour atteindre 1,90 mètre et 3,6 cm en hauteur pour atteindre 1,515 mètre. Son empattement a été allongé de 2 cm pour culminer à 2,995 mètres.
Contrairement à Mercedes et ses EQE et EQS que l’on peine à distinguer au premier coup d’œil, les trois berlines électriques BMW que sont les i4, i7 et désormais i5, sont reconnaissables avec trois styles distinctifs, même si l'i5 adopte un style un peu plus consensuel.
Un habitacle raffiné et technologique
À l’intérieur en revanche, la nouvelle Série 5 reprend la planche de bord de tous les nouveaux modèles de la marque. C'est aussi le premier modèle de la marque à proposer de série un intérieur entièrement végan. La voiture embarque le grand écran incurvé Curved Display avec un système d'affichage entièrement numérique qui se compose d'un écran d’instrumentation de 12,3 pouces et d'un écran d’infodivertissement de 14,9 pouces.
Comme chez Tesla, BMW a intégré un service de streaming vidéo et la plateforme AirConsole où le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux lorsque le véhicule est en charge, par exemple.
