Au Tour d’Italie, Remco Evenepoel a pris l’hélicoptère, et ça met l’UCI doublement en colère

Le champion du monde Remco Evenepoel a pris l’hélicoptère après l’arrivée d’une étape du Tour d’Italie ce qui a provoqué la colère de l’UCI.
Le champion du monde Remco Evenepoel a pris l’hélicoptère après l’arrivée d’une étape du Tour d’Italie ce qui a provoqué la colère de l’UCI.

CYCLISME - Un problème sportif et écologique. Pour regagner leur hôtel quelques minutes après l’arrivée de la septième du Tour d’Italie qui se disputait en altitude, plusieurs coureurs ont eu recours à un hélicoptère.

Sur cette photo postée vendredi 12 mai dans la soirée, on voit notamment le champion du monde belge Remco Evenepoel et ses coéquipiers de l’équipe Soudal Quick-Step sourire dans l’appareil qui les a transportés après l’arrivée au sommet du Grand Sasso. La formation belge a même partagé une image de l’hélicoptère qui s’envole à plus de 2000 mètres d’altitude.

Une autre équipe a eu recours à ce moyen de transport, proposé par l’organisateur moyennant un paiement financier : Bahrain Victorious.

Au même moment, d’autres concurrents, à l’image du Français Rudy Molard faisaient la queue avec le public pour prendre des bus et des télécabines qui les ont redescendus plus bas à l’endroit où stationnaient les bus des équipes. Un mode de transport beaucoup moins rapide qui a fait perdre un temps de récupération précieux avant la huitième étape de ce samedi.

Rudy Molard a emprunté les télécabines avec le public pour rentrer à l’hotel après la 7e étape du tour d’Italie.
Rudy Molard a emprunté les télécabines avec le public pour rentrer à l’hotel après la 7e étape du tour d’Italie.

Une différence de traitement qui a fait réagir l’UCI, la fédération internationale de cyclisme. Dans un communiqué publié ce samedi, elle dénonce une iniquité sportive et déplore le choix fait par l’équipe du champion du monde. « Cet avantage représente une absence totale d’équité sportive et contrevient aux dispositions réglementaires visant à offrir une égalité de traitement dans le transfert des équipes vers leurs hôtels », peut-on lire.

Un peu plus loin, l’UCI pointe aussi le problème environnemental que pose l’utilisation d’hélicoptères. « L’usage d’un hélicoptère pour quelques coureurs contrevient aussi au principe de la minimisation de l’empreinte carbone rappelé dans le cahier des charges des organisateurs », est-il écrit.

Des sanctions, dont on ne connaît pas la nature, sont également évoquées.

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