Smart #1 : les précommandes du SUV électrique premium sont ouvertes

En 24 ans d'existence, Smart a bien changé. La célèbre marque allemande, autrefois maîtresse des mini citadines, est récemment passée au tout électrique. Une transition normale dans le contexte actuel. Mais Smart dans notre esprit, c'est avant tout une petite puce de ville, une biplace à la bouille sympathique, colorée et personnalisable. La Smart City-Coupé était sortie en 1998, après plusieurs années de développement difficile. Nicolas Hayek, PDG de Swatch à l'époque, avait dû batailler pour trouver un constructeur prêt à industrialiser son projet de petite voiture de ville. Mercedes-Benz entra dans la danse en 1994, et la voiture put enfin voir le jour. S pour Swatch, M pour Mercedes, et ART pour souligner le côté unique et décalé de la voiture.

Une marque en pleine (r)évolution

Devenue Fortwo en 2002, elle se déclina en une seconde génération en 2007, puis en une troisième en 2014. D'autres modèles furent commercialisés depuis son lancement, comme le Roadster (2003-2005) et la Forfour (2004-2006, 2014-2021). Smart est devenue 100% électrique en 2019, et il ne subsiste aujourd'hui dans sa gamme plus que la biplace Fortwo. Cette même année, le chinois Geely rachetait à Mercedes-Benz la moitié du capital de l'entreprise. Délocalisant dans le même temps sa production, de Hambach (Moselle) à la Chine. Suivant cette nouvelle stratégie, la marque a lancé cette année un nouveau modèle et Lire la suite sur Autoplus